第一章 概述

（一）前言

      隨著科技經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，汽車(chē)開(kāi)始普及到普通的家庭，大量的車(chē)輛為停車(chē)場(chǎng)的管理帶來(lái)了新的問(wèn)題。傳統(tǒng)的停車(chē)場(chǎng)管理主要通過(guò)給進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)的車(chē)輛分發(fā)IC卡，記錄車(chē)輛進(jìn)出時(shí)間，作為計(jì)費(fèi)的主要依據(jù)，不管是固定車(chē)輛還是臨時(shí)車(chē)輛，進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)都必須在出入口停車(chē)刷卡后，才能進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)，在車(chē)輛出入繁忙的時(shí)段，這種管理方式往往造成塞車(chē)的現(xiàn)象，耽誤車(chē)主寶貴的時(shí)間。

（二）目前停車(chē)場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀

      1、場(chǎng)內(nèi)到底還有多少停車(chē)位可以使用，管理者一無(wú)所知，只能靠人工去勘察。

      2、泊車(chē)者進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)后無(wú)法迅速的進(jìn)入停車(chē)位置停放車(chē)輛，只能在場(chǎng)內(nèi)無(wú)序流動(dòng)尋找空余車(chē)位，不但占用場(chǎng)內(nèi)出入主車(chē)道資源，甚至?xí)斐蓤?chǎng)內(nèi)交通擁堵。

      3、必須配備大量的專(zhuān)職管理人員在停車(chē)場(chǎng)內(nèi)人工引導(dǎo)車(chē)輛停放，增加停車(chē)場(chǎng)管理成本。

      4、管理者每天無(wú)法及時(shí)統(tǒng)計(jì)不同時(shí)期的車(chē)流量，不能及時(shí)優(yōu)化車(chē)位資源配置，導(dǎo)致停車(chē)場(chǎng)利用率低下。

      5、泊車(chē)者每次經(jīng)過(guò)停車(chē)場(chǎng)入口必須停車(chē)刷卡，有時(shí)會(huì)導(dǎo)致熄火，造成道路堵塞。

（三）需求分析

      本方案研發(fā)的基于云計(jì)算核心的物聯(lián)網(wǎng)路燈遠(yuǎn)程節(jié)能自動(dòng)化控制系統(tǒng)將所有控制終端連接到云計(jì)算服務(wù)器，云計(jì)算中心服務(wù)器采用多端口、多進(jìn)程、多線(xiàn)程復(fù)合通訊技術(shù)，能夠支持極大量的終端同時(shí)連接，并且能夠做到實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸與控制。另一方面，可以通過(guò)控制中心對(duì)不同的終端設(shè)備進(jìn)行協(xié)議設(shè)置，云計(jì)算服務(wù)器會(huì)將協(xié)議透?jìng)鹘o終端設(shè)備，實(shí)現(xiàn)高效、便捷的停車(chē)場(chǎng)管理方式。

      停車(chē)場(chǎng)由于其封閉性及易管理性被大量的使用，但是由于缺乏良好的信息管理、發(fā)布的手段，造成許多的停車(chē)場(chǎng)的使用率并不理想。同時(shí)，由于缺少準(zhǔn)確的信息指引，許多駕駛員在尋找車(chē)位時(shí)常常要花費(fèi)很長(zhǎng)的時(shí)間，如大城市的停車(chē)場(chǎng)，停車(chē)位置將近1000個(gè)，偶爾停車(chē)的車(chē)主經(jīng)常因?yàn)椴磺宄?chē)場(chǎng)的位置以及車(chē)位信息，從而花上半個(gè)多小時(shí)來(lái)尋找能夠停放車(chē)輛的地點(diǎn)。并且在停車(chē)位資源十分有限的情況下，采用人工的管理方式，很難做到使有限的車(chē)位資源被充分地利用。

（四）方案的目的及意義

      基于云計(jì)算核心的物聯(lián)網(wǎng)智慧交通控制系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)提供停車(chē)場(chǎng)車(chē)位狀態(tài)信息、道路車(chē)位使用信息，引導(dǎo)駕駛員查找空車(chē)位，為駕駛員節(jié)省時(shí)間，減少因缺乏停車(chē)信息而引起的車(chē)位難找的情況。大大緩解了城市交通擁堵?tīng)顩r，減少了道路占用，降低了車(chē)輛尾氣排放和噪聲，提高停車(chē)場(chǎng)的車(chē)位使用效率。同時(shí)，采用集約化系統(tǒng)化的車(chē)位管理、收費(fèi)管理，也可有效改變停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)管理混亂的狀況，

第二章 公司簡(jiǎn)介

（一）關(guān)于我們

      星云天啟(Wiscloud)成立于2007年，擁有一流的研發(fā)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，始終堅(jiān)持自主創(chuàng)新，公司擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的嵌入式操作系統(tǒng)，Wiscloud nebula protocol（星網(wǎng)自動(dòng)組網(wǎng)協(xié)議），WisOS云計(jì)算操作系統(tǒng)，為用戶(hù)提供全球領(lǐng)先的物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、游戲等軟硬件產(chǎn)品及平臺(tái)服務(wù)，主要產(chǎn)品有：

      物聯(lián)網(wǎng)&云計(jì)算

      基于云計(jì)算核心的工業(yè)自動(dòng)化控制設(shè)備及云計(jì)算控制平臺(tái)；

      基于云計(jì)算核心的自動(dòng)化節(jié)能控制設(shè)備及云計(jì)算控制平臺(tái)；

      基于云計(jì)算核心的iWiscloud智慧家居控制中心；

      全球領(lǐng)先的無(wú)線(xiàn)環(huán)境及空氣質(zhì)量傳感器；

      具有自動(dòng)電流及故障檢測(cè)功能的無(wú)線(xiàn)自組網(wǎng)觸摸開(kāi)關(guān)；

      全球領(lǐng)先的無(wú)插件多人實(shí)時(shí)網(wǎng)頁(yè)/手機(jī)游戲平臺(tái)。

      “云”是公司產(chǎn)品的“代言人”，所有產(chǎn)品都是基于云計(jì)算核心。

      公司網(wǎng)址：http://www.kimberly-fletcher.com/

（二）硬件基礎(chǔ)

      星云天啟擁有功能完備的大型云計(jì)算數(shù)據(jù)中心，采用先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)框架設(shè)計(jì)，電信、聯(lián)通、移動(dòng)千兆光纖接入，目前存儲(chǔ)能力已達(dá)PB級(jí)以上；CDN負(fù)載均衡，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)更快更穩(wěn)定的傳輸；異地替換方案，保證了數(shù)據(jù)不會(huì)丟失，當(dāng)一個(gè)數(shù)據(jù)中心發(fā)生故障時(shí)，異地的數(shù)據(jù)中心會(huì)立刻將工作進(jìn)行替換，確保我們穩(wěn)定的服務(wù)；多臺(tái)在線(xiàn)式大功率智能UPS可提供48小時(shí)以上的后備供電設(shè)備發(fā)電機(jī)；同時(shí)數(shù)據(jù)中心有幾十臺(tái)小型機(jī)、大量高端服務(wù)器、大型磁盤(pán)陣列等設(shè)備。強(qiáng)大的硬件設(shè)施使我們擁有強(qiáng)大的運(yùn)算能力，災(zāi)難應(yīng)對(duì)和恢復(fù)力，能為用戶(hù)提供高速、安全、穩(wěn)定的數(shù)據(jù)服務(wù)。

第三章 系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)

（一）系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則

      本方案設(shè)計(jì)遵循技術(shù)先進(jìn)、功能齊全、性能穩(wěn)定、節(jié)約成本的原則。并綜合考慮施工、維護(hù)及操作因素，并將為今后的發(fā)展、擴(kuò)建、改造等因素留有擴(kuò)充的余地。本系統(tǒng)設(shè)計(jì)內(nèi)容是系統(tǒng)的、完整的、全面的；設(shè)計(jì)方案具有科學(xué)性、合理性、可操作性。其具有以下原則：

1、先進(jìn)性與適應(yīng)性

      系統(tǒng)的技術(shù)性能和質(zhì)量指標(biāo)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平；同時(shí)，系統(tǒng)的安裝調(diào)試、軟件編程和操作使用簡(jiǎn)便易行，容易掌握，適合中國(guó)國(guó)情和本項(xiàng)目的特點(diǎn)。該系統(tǒng)集國(guó)際眾多先進(jìn)技術(shù)與一身，體現(xiàn)了當(dāng)前計(jì)算機(jī)控制技術(shù)與計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的最新發(fā)展水平，適應(yīng)時(shí)代發(fā)展的要求。同時(shí)系統(tǒng)是面向各種管理層次使用的系統(tǒng)。其功能和配置以能給用戶(hù)提供舒適。安全、方便、快捷為準(zhǔn)則，其操作應(yīng)簡(jiǎn)便易學(xué)。

2、經(jīng)濟(jì)性與實(shí)用性

      充分考慮用戶(hù)實(shí)際需要和信息技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，根據(jù)用戶(hù)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，設(shè)計(jì)選用功能和適合現(xiàn)場(chǎng)情況、符合用戶(hù)要求的系統(tǒng)配置方案，通過(guò)嚴(yán)密、有機(jī)的組合，實(shí)現(xiàn)最佳的性能價(jià)格比，以便節(jié)約工程投資，同時(shí)保證系統(tǒng)功能實(shí)施的需求，經(jīng)濟(jì)適用。

3、可靠性與安全性

      系統(tǒng)的設(shè)計(jì)具有較高的可靠性，在系統(tǒng)故障或事故造成中斷后，能確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、完整性和一致性，并具備迅速恢復(fù)的功能，同時(shí)系統(tǒng)具有一整套完成的系統(tǒng)管理策略，可以保證系統(tǒng)的運(yùn)行安全。

4、開(kāi)放性

      以現(xiàn)有成熟的產(chǎn)品為對(duì)象設(shè)計(jì)，同時(shí)還考慮到周邊信息通信環(huán)境的現(xiàn)狀的發(fā)展趨勢(shì)，可以消防、防盜、聚光系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制。

5、可擴(kuò)充性

      系統(tǒng)設(shè)計(jì)中考慮到今后技術(shù)的發(fā)展和使用的需要，具有更新、擴(kuò)充和升級(jí)的可能。并根據(jù)今后該項(xiàng)目工程的實(shí)際要求擴(kuò)展功能，同時(shí)，本方案在設(shè)計(jì)中留有冗余，以滿(mǎn)足今后的發(fā)展要求。

6、追求最優(yōu)化的系統(tǒng)設(shè)備配置

      在滿(mǎn)足用戶(hù)對(duì)功能、質(zhì)量、性能、價(jià)格和服務(wù)等各方面要求的前提下，追求最優(yōu)化的系統(tǒng)設(shè)備配置，以盡量降低系統(tǒng)造價(jià)。

7、保留足夠的擴(kuò)展容量

      該項(xiàng)目設(shè)置的控制容量保留一定的余地，以便在系統(tǒng)中改造新的控制點(diǎn)；系統(tǒng)中還保留與其他計(jì)算機(jī)或自動(dòng)化系統(tǒng)連接的接口；也盡量考慮未來(lái)科學(xué)的發(fā)展和新技術(shù)的應(yīng)用。

8、提高監(jiān)管力度與綜合管理水平

      本項(xiàng)目系統(tǒng)設(shè)備控制需要高效率、準(zhǔn)確及可靠。本系統(tǒng)通過(guò)中央控制系統(tǒng)對(duì)各子系統(tǒng)運(yùn)行情況進(jìn)行綜合控制，時(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)掌握監(jiān)視及報(bào)警情況。閉路電視監(jiān)控大大減少勞動(dòng)強(qiáng)度，減少設(shè)備運(yùn)行維護(hù)人員；另外，系統(tǒng)的綜合統(tǒng)籌管理可使設(shè)備按最優(yōu)組合運(yùn)行，在最佳情況下運(yùn)行，既可節(jié)能，又可大大減少設(shè)備損耗，減少設(shè)備維修費(fèi)用，從而提高監(jiān)管力度與綜合管理水平。

（二）系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

      星云天啟基于云計(jì)算核心的物聯(lián)網(wǎng)智慧停車(chē)場(chǎng)控制系統(tǒng)，能夠?qū)⒍噙_(dá)幾十萬(wàn)臺(tái)的控制終端同時(shí)連接到云計(jì)算中心，可以在同一平臺(tái)下對(duì)多個(gè)地區(qū)停車(chē)場(chǎng)，多個(gè)控制點(diǎn)進(jìn)行集中控制，更能夠進(jìn)行大范圍綜合計(jì)算與綜合控制。

1、基于云計(jì)算核心

      智慧停車(chē)場(chǎng)控制系統(tǒng)基于云計(jì)算核心，分組控制與用戶(hù)不需要自建服務(wù)器，不需要固定IP，只要一臺(tái)能夠上網(wǎng)的電腦/平板/手機(jī)即可通過(guò)云計(jì)算平臺(tái)對(duì)停車(chē)場(chǎng)的多個(gè)停車(chē)位進(jìn)行控制，所有數(shù)據(jù)記錄在云計(jì)算數(shù)據(jù)中心，數(shù)據(jù)永不丟失，可以方便的進(jìn)行歷史數(shù)據(jù)查詢(xún)與分析。

2、最強(qiáng)的控制能力

      智慧停車(chē)場(chǎng)控制系統(tǒng)終端主機(jī)具有5個(gè)485及232通道以及12個(gè)專(zhuān)用擴(kuò)展通道，核心系統(tǒng)支持線(xiàn)程模式，可同時(shí)采集多個(gè)通道的數(shù)據(jù)，通過(guò)擴(kuò)展通道可以擴(kuò)展大量的采集模塊，通過(guò)云計(jì)算中心能夠?qū)γ總�(gè)擴(kuò)展模塊的控制通道進(jìn)行采集控制，單個(gè)終端主機(jī)可擴(kuò)展至多達(dá)4096個(gè)A/D通道，1792個(gè)IO，1024個(gè)RS485接口以及512個(gè)12位D/A通道，具有極強(qiáng)的擴(kuò)展及控制能力。

3、無(wú)需任何編程 

      停車(chē)場(chǎng)云管控系統(tǒng)終端機(jī)采用觸摸屏一體化設(shè)計(jì)，在施工部署時(shí)不需要任何的編程，具有完美的模糊控制理念及控制算法，可以將所有輸入輸出接口進(jìn)行任意組合控制，并且可以完全脫離云計(jì)算中心自動(dòng)運(yùn)行，也可以通過(guò)云計(jì)算中心進(jìn)行極端復(fù)雜的流程控制。

4、開(kāi)放

      停車(chē)場(chǎng)云管控系統(tǒng)開(kāi)放所有控制終端、控制模塊、云計(jì)算平臺(tái)接口，軟件企業(yè)可以用自己的軟件對(duì)停車(chē)場(chǎng)云管控系統(tǒng)進(jìn)行控制，形成自己的軟/硬件自動(dòng)化控制產(chǎn)品，物聯(lián)網(wǎng)及自動(dòng)化控制企業(yè)可以將硬件接入到云計(jì)算平臺(tái)中，通過(guò)云計(jì)算平臺(tái)進(jìn)行實(shí)時(shí)通訊，實(shí)時(shí)控制，并可集合大量終端進(jìn)行綜合控制，并能夠?qū)v史數(shù)據(jù)保存到云計(jì)算中心。

（四）系統(tǒng)功能

      1、固定車(chē)輛全自動(dòng)化管理，臨時(shí)車(chē)輛半自動(dòng)化管理，減少車(chē)輛通行時(shí)間，為車(chē)主爭(zhēng)取時(shí)間，智能化管理。

      2、免去讀卡器安裝、維護(hù)帶來(lái)的麻煩；車(chē)主無(wú)須擔(dān)心IC卡丟失造成的麻煩；

      3、減少人力，提高工作效率；

      4、省去IC卡的費(fèi)用，同時(shí)無(wú)須擔(dān)心IC卡費(fèi)用不足問(wèn)題；

      5、系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，可與警方系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)運(yùn)行，有效打擊違法車(chē)輛，協(xié)助社會(huì)治安管理；

      6、相對(duì)于出入口看管人員手動(dòng)控制來(lái)說(shuō)，實(shí)現(xiàn)了相當(dāng)程度的自動(dòng)化，降低了出入口看管人員的工作難度和工作量，降低了人為事故的發(fā)生率；

      7、砸車(chē)裝置可保證無(wú)論是進(jìn)場(chǎng)車(chē)輛或發(fā)生倒車(chē)的車(chē)輛，只要在閘桿下停留，閘桿就不會(huì)落下；

      8、相對(duì)于近距離刷卡確認(rèn)身份的停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，免除了車(chē)輛的停車(chē)-開(kāi)窗-刷卡-啟動(dòng)通行，整個(gè)繁瑣的過(guò)程，取而代之的是無(wú)須停車(chē)直接通行進(jìn)出口；

      9、無(wú)須復(fù)雜系統(tǒng)軟件，可脫機(jī)運(yùn)行，可在再次聯(lián)機(jī)時(shí)傳輸脫機(jī)運(yùn)行時(shí)的車(chē)輛通行記錄。

第四章 智慧停車(chē)場(chǎng)控制系統(tǒng)解決方案

（一）云計(jì)算數(shù)據(jù)中心

      星云天啟擁有功能完備的大型云計(jì)算數(shù)據(jù)中心，采用先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)框架設(shè)計(jì)，電信、聯(lián)通、移動(dòng)千兆光纖接入，目前存儲(chǔ)能力已達(dá)PB級(jí)以上；CDN負(fù)載均衡，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)更快更穩(wěn)定的傳輸；異地替換方案，保證了數(shù)據(jù)不會(huì)丟失，當(dāng)一個(gè)數(shù)據(jù)中心發(fā)生故障時(shí)，異地的數(shù)據(jù)中心會(huì)立刻將工作進(jìn)行替換，確保我們穩(wěn)定的服務(wù)；多臺(tái)在線(xiàn)式大功率智能UPS可提供48小時(shí)以上的后備供電設(shè)備發(fā)電機(jī)；同時(shí)數(shù)據(jù)中心有幾十臺(tái)小型機(jī)、大量高端服務(wù)器、大型磁盤(pán)陣列等設(shè)備。強(qiáng)大的硬件設(shè)施使我們擁有強(qiáng)大的運(yùn)算能力和災(zāi)難應(yīng)對(duì)和恢復(fù)力，能為用戶(hù)提供高速、安全、穩(wěn)定的數(shù)據(jù)服務(wù)。

（二）iWiscloud智能控制中心

      iWiscloud是目前全球最聰明、最健康、最安全的智慧家居控制中心，我們賦予了他思考及學(xué)習(xí)能力：他能夠?qū)W習(xí)并兼容所有品牌家電的遙控指令；能夠了解每一個(gè)設(shè)備的耗電情況，能夠?qū)ν＼?chē)場(chǎng)的動(dòng)態(tài)及安全狀況進(jìn)行自動(dòng)分析，自動(dòng)調(diào)整。

（三）LED電子顯示屏

      采用獨(dú)特滾動(dòng)式LED電子車(chē)位顯示屏，提示剩余車(chē)位的數(shù)量和車(chē)位的具體位置，使車(chē)主和管理者一目了然；采用全進(jìn)口單片機(jī)，在施工部署時(shí)不需要任何的編程，具有完美的模糊控制理念及控制算法，可以將所有輸入輸出接口進(jìn)行任意組合控制；防雨雪式設(shè)計(jì)，確保全天候可靠運(yùn)行；板塊式設(shè)計(jì)，更加清晰，維修、更換便捷，且不影響系統(tǒng)的運(yùn)行。

（四）車(chē)輛出入

      1、車(chē)輛駛?cè)胲?chē)牌攝像機(jī)抓拍區(qū)域，觸發(fā)地感線(xiàn)圈，車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)自動(dòng)抓拍車(chē)輛的圖像并識(shí)別出車(chē)牌識(shí)號(hào)，然后把數(shù)據(jù)傳輸?shù)酵＼?chē)場(chǎng)云管控平臺(tái)，通過(guò)檢索數(shù)據(jù)庫(kù)得出車(chē)輛類(lèi)別，顯示屏顯示該車(chē)的有效期（貴賓車(chē)或月租車(chē)）或余額（儲(chǔ)值車(chē)），同時(shí)記錄車(chē)輛進(jìn)入時(shí)間，開(kāi)始計(jì)費(fèi)，并有祝您一路順風(fēng)等提示語(yǔ)，車(chē)位顯示屏刷新車(chē)位；

      2、如果該車(chē)屬會(huì)員車(chē)輛情況，根據(jù)云計(jì)算中心的數(shù)據(jù)庫(kù)閘機(jī)自動(dòng)啟桿放行，電腦調(diào)出該車(chē)入場(chǎng)時(shí)的抓拍圖像，入場(chǎng)時(shí)間等，如果車(chē)輛被列入黑名單，不管是臨時(shí)還是固定車(chē)輛，閘機(jī)不會(huì)打開(kāi)，同時(shí)系統(tǒng)都會(huì)發(fā)出報(bào)警信號(hào)，通知工作人員注意；

      3、車(chē)輛越過(guò)進(jìn)出口，離開(kāi)停車(chē)場(chǎng)，系統(tǒng)記下車(chē)輛離開(kāi)時(shí)間，車(chē)位顯示屏刷新車(chē)位。如果是臨時(shí)停車(chē)，則車(chē)輛須暫停，交費(fèi)方能離開(kāi)。

（五）車(chē)位資源管理與再利用

      智慧停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)可以設(shè)置停車(chē)場(chǎng)滿(mǎn)位管理規(guī)則，通過(guò)停車(chē)場(chǎng)控制系統(tǒng)的車(chē)位實(shí)時(shí)掃描將停車(chē)場(chǎng)里的數(shù)據(jù)傳輸?shù)酵＼?chē)場(chǎng)云管控平臺(tái)，通過(guò)數(shù)據(jù)的分析，當(dāng)停車(chē)場(chǎng)空余車(chē)位少于某一設(shè)定數(shù)，允許哪些車(chē)可以進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)哪些車(chē)不可以進(jìn)入；系統(tǒng)能根據(jù)設(shè)置好的規(guī)則定時(shí)給會(huì)員車(chē)主發(fā)送車(chē)場(chǎng)空位短信，讓車(chē)主定時(shí)了解車(chē)位空余狀況從而決定其停車(chē)方位；會(huì)員用戶(hù)可通過(guò)手機(jī)預(yù)訂車(chē)位，同時(shí)系統(tǒng)發(fā)送給用戶(hù)一個(gè)唯一的停車(chē)碼，用戶(hù)到達(dá)停車(chē)場(chǎng)時(shí)，通過(guò)刷停車(chē)碼進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)，用戶(hù)預(yù)訂成功的同時(shí)，系統(tǒng)開(kāi)始計(jì)時(shí)并開(kāi)始收費(fèi)。停車(chē)碼一經(jīng)使用立即作廢。系統(tǒng)能多維度輸出停車(chē)場(chǎng)位利用圖形形化報(bào)表，讓管理方輕松掌握車(chē)位使用規(guī)律，方便管理方對(duì)車(chē)位進(jìn)行統(tǒng)籌管理。

（六）紅綠燈控制系統(tǒng)

      通過(guò)智慧停車(chē)場(chǎng)云管控系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)置，紅綠燈控制系統(tǒng)適用于雙向通行的單車(chē)道。

      1、當(dāng)進(jìn)入和出口沒(méi)有車(chē)輛外出時(shí)，入口和出口的兩端均為綠燈亮，表示車(chē)輛可以進(jìn)入或外出；

      2、當(dāng)入口有車(chē)輛欲進(jìn)入/外出先壓到出入口車(chē)輛檢測(cè)器時(shí)（此前沒(méi)有車(chē)輛時(shí)，出入口兩端均為綠燈）；

      （1）出入口立即變?yōu)榧t燈，禁止任何一個(gè)方向的車(chē)輛檢測(cè)器時(shí)；

      （2）紅燈時(shí)任意一方有車(chē)輛闖入時(shí)監(jiān)控器立即發(fā)出警報(bào)信號(hào)對(duì)闖入車(chē)輛進(jìn)行警示；

      （3）當(dāng)車(chē)輛經(jīng)過(guò)出入口紅綠燈檢測(cè)器后，出入口兩端重新恢復(fù)為綠燈。

      系統(tǒng)具有自動(dòng)復(fù)位、及人工強(qiáng)行復(fù)位功能，當(dāng)智能引導(dǎo)紅綠燈因特殊原因誤判車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間在出入通道內(nèi)時(shí)（此時(shí)出入口均為紅燈亮，嚴(yán)禁車(chē)輛進(jìn)出通行），系統(tǒng)能夠根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)定的系統(tǒng)復(fù)位時(shí)間，自動(dòng)（或人工手動(dòng)、遙控等方式）將出入口紅綠燈復(fù)位。

（七）自助查詢(xún)系統(tǒng)

      所有的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在智慧停車(chē)場(chǎng)云管控?cái)?shù)據(jù)中心，車(chē)主可以通過(guò)放在停車(chē)場(chǎng)每個(gè)人員出入口的自助查詢(xún)機(jī)查詢(xún)信息，現(xiàn)在越來(lái)越多的車(chē)主在大型停車(chē)場(chǎng)里容易忘記自己的停車(chē)位置，需要通過(guò)管理人員觀看錄像才能幫助車(chē)主找到停車(chē)位置，所以車(chē)主只需要輸入車(chē)牌號(hào)，就可以查到具體的車(chē)位信息（停車(chē)位置、累計(jì)消費(fèi)、優(yōu)惠信息等）；車(chē)主也可以查詢(xún)到停車(chē)場(chǎng)概覽信息（區(qū)位、出口、車(chē)位容量等）。

（八）智慧停車(chē)場(chǎng)其他應(yīng)用

      通過(guò)智慧停車(chē)場(chǎng)云管控平臺(tái)實(shí)現(xiàn)任意終端（電腦、平板、手機(jī)）遠(yuǎn)程讀取停車(chē)場(chǎng)燈的耗電量、功率、亮度、運(yùn)行時(shí)間等工作狀態(tài)。啟動(dòng)感應(yīng)模式，當(dāng)有車(chē)輛即將經(jīng)過(guò)時(shí)，前面光線(xiàn)增強(qiáng)，經(jīng)過(guò)后燈光調(diào)暗至1/5；使用實(shí)時(shí)監(jiān)控的方式，及時(shí)調(diào)整線(xiàn)路電壓，使照明燈電壓在保持恒定，保證照明，保護(hù)燈具。在后半夜調(diào)整照明燈電壓，節(jié)約電能，延長(zhǎng)燈的使用壽命。對(duì)燈的電流進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，對(duì)處于使用壽命后期電流異常的燈進(jìn)行預(yù)警處理，對(duì)由于燈具或電壓原因處于持續(xù)啟動(dòng)狀態(tài)的照明燈及時(shí)切斷等待檢查和維修，當(dāng)某一處燈故障時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)顯示地理位置及故障信息，保證第一時(shí)間獲取故障信息并輔助分析故障，對(duì)故障做出快速反映，保證停車(chē)場(chǎng)的照明系統(tǒng)正常工作。

      停車(chē)場(chǎng)安裝的星云天啟煙霧探測(cè)器的內(nèi)部采用離子式煙霧傳感，離子式煙霧傳感器是一種技術(shù)先進(jìn)，工作穩(wěn)定可靠的傳感器，當(dāng)停車(chē)場(chǎng)內(nèi)檢測(cè)到煙霧，立即告知智慧停車(chē)場(chǎng)云管控中心，并發(fā)出報(bào)警，管理人員可以及時(shí)作出反應(yīng)，確保停車(chē)場(chǎng)安全。

      整個(gè)過(guò)程自動(dòng)完成，無(wú)須工作人員干預(yù)，車(chē)輛一直處于行駛的狀態(tài)，無(wú)須暫停。給進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)的車(chē)輛提供更加方便、快捷、安全、合理的服務(wù)。實(shí)現(xiàn)科學(xué)、規(guī)范的智能化管理。

      智慧停車(chē)場(chǎng)一是提高了停車(chē)位的使用效率，節(jié)省了車(chē)主等待停車(chē)位的時(shí)間；二是提高安全系數(shù)、緩解交通擁堵壓力。停車(chē)場(chǎng)車(chē)輛停放規(guī)范有序，保證了行人和車(chē)輛的安全。同時(shí)，通過(guò)對(duì)車(chē)流量有序控制管理，可以保證出口處道路暢通，避免擁堵。

第五章 社會(huì)效益

      （一）通過(guò)圖像記錄嚴(yán)格核對(duì)出入場(chǎng)的車(chē)輛，保障了停車(chē)場(chǎng)內(nèi)車(chē)輛的安全性，有效地防止了盜車(chē)。

      （二）停車(chē)場(chǎng)記錄了所有出入車(chē)輛的資料，以備以后查詢(xún)和檢索，為一些不必要的紛爭(zhēng)提供了基本的依據(jù)。

      （三）記錄的車(chē)輛圖像作為原始資料為公安機(jī)關(guān)提供了方便。系統(tǒng)可配置車(chē)牌自動(dòng)圖像識(shí)別系統(tǒng)，不需人工干預(yù)，電腦自動(dòng)判斷車(chē)輛出入的車(chē)牌是否相符。

      （四）現(xiàn)代化的高科技產(chǎn)品的使用，一定會(huì)使企業(yè)的物業(yè)管理形象和知名度得到很大的提高。采用自動(dòng)控制管理系統(tǒng)，無(wú)論從產(chǎn)品的造型方面，還是自動(dòng)控制所帶來(lái)的方便實(shí)用性及管理的科學(xué)性，都將給物業(yè)管理樹(shù)立良好的形象，是企業(yè)成為科學(xué)管理的楷模。

第六章 結(jié)語(yǔ)

      基于云計(jì)算核心的物聯(lián)網(wǎng)的智能化停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)停車(chē)場(chǎng)的車(chē)位管理和車(chē)位發(fā)布等功能，徹底改變智能化停車(chē)場(chǎng)的發(fā)展方向，使城域級(jí)綜合停車(chē)管理成為了現(xiàn)實(shí)，填補(bǔ)了基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能化停車(chē)場(chǎng)這一領(lǐng)域的空白，必將引領(lǐng)一場(chǎng)停車(chē)場(chǎng)智能化的新革命。